1 汽車起動系統(tǒng)的組成和原理
汽車起動系統(tǒng)由蓄電池、起動開關(guān)、起動繼電器、起動機(jī)等組成，其功用是通過起動機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，起動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。起動機(jī)的主要作用，是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，并將轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機(jī)飛輪，帶動發(fā)動機(jī)起動運轉(zhuǎn)。起動開關(guān)用于接通起動機(jī)電磁開關(guān)電路，以使電磁開關(guān)通電工作。汽油發(fā)動機(jī)的起動開關(guān)與點火開關(guān)組合在一起，即點火開關(guān)設(shè)有起動檔。起動繼電器用于保護(hù)起動開關(guān)，防止大的電流直接通過起動開關(guān)而使之燒蝕。點火開關(guān)接至起動檔時，起動繼電器線圈電路接通，其電路為：
蓄電池正極點火開關(guān)“ST”擋起動繼電器
“點火開關(guān)”接柱線圈搭鐵蓄電池負(fù)極；電磁線圈電路接通，繼電器觸點閉合，同時接通吸引線圈和保持線圈電路，兩線圈產(chǎn)生同方向的磁場，磁化鐵芯，吸動活動鐵芯前移，鐵芯前端帶動觸盤接通兩個開關(guān)，后端通過耳環(huán)帶動撥叉移動，使驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合。接觸盤將電動機(jī)的兩個開關(guān)接線柱連通后，電動機(jī)電路接通。此電路電阻極小，電流可達(dá)數(shù)百安培，電動機(jī)產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩，帶動飛輪轉(zhuǎn)動。電動機(jī)開關(guān)接通后，吸引線圈和附加電阻被短路。起動開關(guān)斷開，起動繼電器停止工作，觸點張開。電動機(jī)開關(guān)斷開，驅(qū)動齒輪和飛輪分離。
2 起動系常見故障診斷
起動系統(tǒng)常見故障有：接通起動開關(guān)，起動機(jī)不轉(zhuǎn)、空轉(zhuǎn)或運轉(zhuǎn)無力。
2.1 起動機(jī)不轉(zhuǎn)
其現(xiàn)象是點火開關(guān)旋至起動檔時，起動機(jī)不轉(zhuǎn)。
2.1.1 原因分析
（1）電源部分的故障。蓄電池虧電或內(nèi)部損壞，電瓶導(dǎo)線與電瓶接線柱接觸不良，電瓶火線與起動機(jī)接線柱連接松動，電瓶搭鐵線接觸不良或連接松動，電瓶導(dǎo)線斷路等。
（2）控制線路部分的故障。點火開關(guān)或起動繼電器（或復(fù)合繼電器）故障，電磁開關(guān)“火線接線柱”點火開關(guān)起動繼電器電磁開關(guān)“起動接線柱”的導(dǎo)線斷路、短路、搭鐵。
（3）起動機(jī)故障。電磁開關(guān)觸點燒蝕引起接觸不良，電磁開關(guān)線圈斷路、短路、搭鐵，電樞軸彎曲或軸承過緊，換向器臟污或燒壞，電刷磨損過短、彈簧過軟、電刷在架內(nèi)卡住與換向器不能接觸，電樞繞組或勵磁繞組斷路、短路、搭鐵。
2.1.2 診斷與排除
（1）檢查蓄電池存電是否充足和電源線路有無故障。用電池高率放電計等，檢查蓄電池技術(shù)狀況，檢查電源導(dǎo)線接觸情況，也可用開大燈或按喇叭、查看燈光亮度和聲音強度的方法，來檢查電源線路是否有故障。
（2）判斷故障在起動機(jī)還是在控制線路。短接電磁開關(guān)上的“火線接線柱”與“起動接線柱”，如果出現(xiàn)如下狀況：其一，起動機(jī)運轉(zhuǎn)，說明起動機(jī)良好，故障在控制線路。可用短接的方法，檢查出起動開關(guān)、繼電器和導(dǎo)線是否正常，也可通過檢查導(dǎo)線的電壓情況確定故障部位。
其二，起動機(jī)不轉(zhuǎn)，說明故障在起動機(jī)。然后短接電磁開關(guān)上的“火線接線柱”與“定子繞組接線柱”，若起動機(jī)運轉(zhuǎn)正常，則電磁開關(guān)有故障；仍不轉(zhuǎn)，則說明起動機(jī)的直流電動機(jī)部分有故障。
2.2 起動機(jī)轉(zhuǎn)動無力
其現(xiàn)象是接通起動開關(guān)，起動機(jī)轉(zhuǎn)動緩慢或不能連續(xù)運轉(zhuǎn)。
2.2.1 原因分析
（1）電源部分的故障。蓄電池存電不足，電源導(dǎo)線接頭松動、臟污，接觸不良。
（2）起動機(jī)部分的故障。電磁開關(guān)觸點、接觸盤燒蝕接觸不良，電磁開關(guān)線圈局部短路；換向器表面燒蝕、臟污；電刷磨損過多，彈簧過軟，使電刷與換向器接觸不良；電樞繞組或磁場繞組局部短路，使起動機(jī)功率下降；電樞軸彎曲、軸承間隙過大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與定子碰檫；起動機(jī)軸承過緊，轉(zhuǎn)動阻力過大。
2.2.2 診斷與排除
（1）檢查蓄電池存電是否充足；檢查蓄電池極柱、火線和搭鐵線接頭等處是否接觸良好。
（2）如蓄電池和電源導(dǎo)線線路良好，則說明故障在起動機(jī)部分。拆檢起動機(jī)，排除故障。
2.3 起動機(jī)空轉(zhuǎn)
其現(xiàn)象是：接通點火開關(guān)起動檔，起動機(jī)只是高速空轉(zhuǎn)，不能帶動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。
2.3.1 原因分析
單向離合器打滑或損壞；撥叉變形或撥叉連動機(jī)構(gòu)松脫；起動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈之間的行程調(diào)整不當(dāng)，或驅(qū)動齒輪不能自由活動；電磁開關(guān)鐵芯行程太短；起動機(jī)驅(qū)動齒輪或發(fā)動機(jī)齒圈嚴(yán)重磨損或打壞。
2.3.2 診斷與排除
（1）起動機(jī)空轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速很高，雖然驅(qū)動齒輪已與齒圈嚙合，但不能帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，可聽到“嗡嗡”的高速旋轉(zhuǎn)聲，無碰齒聲音，一般為單向離合器打滑或損壞。
（2）起動機(jī)空轉(zhuǎn)，如有嚴(yán)重的碰擦輪齒的聲音，說明飛輪輪齒或起動機(jī)驅(qū)動齒輪嚴(yán)重磨損，應(yīng)拆下起動機(jī)進(jìn)一步檢查，根據(jù)實際情況更換驅(qū)動齒輪或飛輪齒圈。
（3）起動機(jī)空轉(zhuǎn)，如有較輕的摩擦聲音，即驅(qū)動齒輪沒有和飛輪齒圈嚙合，電磁開關(guān)就提前接通，說明鐵芯行程太短，應(yīng)拆下起動機(jī)，進(jìn)行起動機(jī)接通時刻的調(diào)整。
（4）若起動時伴有撞擊聲，應(yīng)檢查撥叉連動機(jī)構(gòu)是否松脫，起動機(jī)固定螺栓是否松動。
3 起動系主要部件檢查方法
在初步判斷出故障點或故障范圍后，可對相關(guān)的部件進(jìn)行檢查，以明確有故障零件。
3.1 起動繼電器檢查
可用數(shù)字萬用表的二極管檔檢查線圈是否斷路；用歐姆檔檢測繼電器線圈相應(yīng)端子間的電阻值，以判斷其是否有短路。對于繼電器觸點的檢查，可在繼電器線圈相應(yīng)端子間施加一定的電壓，同時觀察繼電器觸點的開閉情況，以判斷繼電器是否正常。
3.2 電磁開關(guān)檢查
電磁開關(guān)內(nèi)的吸拉線圈或保位線圈的檢查，可利用萬用表的電阻檔。將萬用表接在電磁開關(guān)電源接線柱與起動機(jī)電源接線柱之間，如果不導(dǎo)通，說明吸拉線圈斷路；將萬用表接在電磁開關(guān)電源接線柱與開關(guān)體之間，如果不導(dǎo)通，說明保位線圈斷路。如果線圈沒有問題，則只能對電磁開關(guān)進(jìn)行拆檢。對于修復(fù)好的電磁開關(guān)，組裝后還應(yīng)進(jìn)行牽引性能、保持性能、復(fù)位性能的檢測。
3.3 單向離合器檢查
用手沿正向和反向轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪，若均不能轉(zhuǎn)動，表明單向離合器咬死；若均能轉(zhuǎn)動，表明單向離合器失效。若經(jīng)上述檢查未發(fā)現(xiàn)故障，可將單向離合器拆下后夾在虎鉗上，在花鍵套筒內(nèi)插入一根花鍵軸，將扭力扳手與花鍵軸用套管相連，并沿逆時針方向轉(zhuǎn)動扭力扳手，單向離合器應(yīng)能承受規(guī)定值 1. 2 倍以內(nèi)的扭矩而不打滑。否則，表明單向離合器失效。
3.4 起動機(jī)電動機(jī)檢查
可通過短接電磁開關(guān)上的蓄電池接線柱和起動電動機(jī)電源接線柱，若起動機(jī)工作不正常，則可認(rèn)為是起動電動機(jī)內(nèi)部存在故障。通常電動機(jī)在通電開始瞬間，有轉(zhuǎn)動不均勻現(xiàn)象，其原因主要可能是電刷與換向器表面接觸不良，也可能是電樞繞組存在斷路故障。若電動機(jī)空轉(zhuǎn)時運轉(zhuǎn)正常，卻無法帶動發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)，其原因可能是電樞繞組短路，也可能是搭鐵電刷的搭鐵不良。若外電路的接觸火花很大，則可能是磁場繞組或電刷架有搭鐵故障。
